Carro telone scorrevole, tipo Rilns, della VTG.
Carro a noleggio VTG, noleggiato dalla SBB Cargo
Ricco di dettagli
Con maniglie applicate separatamente
Struttura realistica del telone
Utilizzazione: Nel trasporto di merci sensibili alle intemperie
Carrozza viaggiatori EW-IV 1a classe, tipo A, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74474: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 2a classe, tipo B, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74476: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 2a classe, tipo B, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli senza ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74477: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 1a classe, tipo A, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
? Articolo 74475: Con un numero di matricola differente
Carrozza pilota EW IV di 2a classe, tipo Bt, delle Ferrovie federali svizzere.
Update!
Variante di forma!
Con una nuova maniglia, tergicristalli e un nuovo logo SBB applicati separatamente
In modalità digitale con abbaglianti commutabili, illuminazione interna e illuminazione cabina macchinista
Nel design attuale
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Versione corrente continua
Set 2 di tre carrozze EuroCity della Cisalpino.
Composto da una carrozza EC, 1a classe, tipo Apm, e due carrozze EC, 2a classe, tipo Bpm.
In livrea Cisalpino con strisce blu
Set 1 di tre carrozze EuroCity della Cisalpino.
Composto da una carrozza EC di 1a classe, tipo Apm e due carrozze EC di 2a classe, tipo Bpm.
In livrea Cisalpino con strisce blu
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Versione con spazzaneve sul telaio
Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera
In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Versione con spazzaneve sul telaio
Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Locomotiva elettrica 1116 195 "Nightjet" delle Ferrovie Federali Austriache.
ll modello è dotato di un accoppiatore elettrico a quattro pin su un lato della locomotiva. La presa di corrente tra la locomotiva e la carrozza pilota ROCO Nightjet/Railjet (solo possibile nella versione con accoppiatore elettrico) può essere commutata per il funzionamento per treni riversibili mediante un microinterruttore.
Nella nuova livrea "Nightjet"
In modalità digitale gli abbaglianti sono commutabili e le luci di testa o le luci di coda possono essere commutate singolarmente
Modello ÖBB su licenza
Locomotiva elettrica 1116 195 "Nightjet" delle Ferrovie Federali Austriache.
Nella nuova livrea "Nightjet"
Luce di testa/coda commutabile con interruttore DIP
Modello ÖBB su licenza
Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache.
Finestre con angoli arrontondati
Livrea arancio sangue con tetto avorio
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili
Set di targhe incise fornito
Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027
Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache.
Finestre con angoli arrontondati
Livrea arancio sangue con tetto avorio
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Set di targhe incise fornito
Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027
Set 2 con tre carrozze passeggeri per il treno tradizionale di Zwickau della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Il set è composto da una carrozza ristorante, tipo WR4ü e due carrozze di 3a classe, tipo C4ü.
Con cartelli destinazione treno di diversi percorsi forniti
Set 1 con quattro carrozze passeggeri per il treno tradizionale di Zwickau della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Composto da un vagone bagagli, tipo Pw4ü, un vagone di 2ª/3ª classe, tipo BC4ü, e due vagoni di 3ª classe, tipo C4ü.
Con cartelli destinazione treno di diversi percorsi forniti
Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Illuminazione cabina di guida e vano motore commutabile in modalità digitale
Generatore di fumo opzionale
Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Generatore di fumo opzionale
Locomotiva a vapore del Gottardo Serie C 5/6 "Elefant" delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), con tender a carbone a 3 assi, per l'impiego nel traffico merci e di treni rapidi sulla linea del San Gottardo. Esecuzione nello stato della locomotiva monumentale davanti ai padiglioni SLM a Winterthur. Numero della locomotiva 2969. Condizioni operative dell'epoca IV/V.
Locomotiva a vapore del Gottardo Serie C 5/6 "Elefant" delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), con tender a carbone a 3 assi, per l'impiego nel traffico merci e di treni rapidi sulla linea del San Gottardo. Esecuzione nello stato della locomotiva monumentale davanti ai padiglioni SLM a Winterthur. Numero della locomotiva 2969. Condizioni operative dell'epoca IV/V.
Locomotiva elettrica TRAXX 494 582 nella livrea “Compagnia Ferroviaria Italiana” in epoca VI. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
TRAXX electric locomotive 494 582 in the “Compagnia Ferroviaria Italiana” livery in epoch VI. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
TRAXX Elektrolokomotive 494 582 in der Lackierung „Compagnia Ferroviaria Italiana“ in der Epoche VI. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Locomotiva elettrica TRAXX 494 582 nella livrea “Compagnia Ferroviaria Italiana” in epoca VI. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli.
TRAXX electric locomotive 494 582 in the “Compagnia Ferroviaria Italiana” livery in epoch VI. Analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder.
TRAXX Elektrolokomotive 494 582 in der Lackierung „Compagnia Ferroviaria Italiana“ in der Epoche VI. Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen DCC-Decoders.
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
Locomotiva elettrica E.428 037 Deposito Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse epoca III-IV
Predisposizione per decoder PluX22
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
locomotiva elettrica E.428 037 Dep. Loc. Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse ep.III-IV - DCC Sound
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
locomotiva elettrica E.428 037 Dep. Loc. Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse ep.III-IV
Unità multipla elettrica ad alta velocità EC 250 come RABe 501 “Giruno” delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). 1 carrozza di testa A (Bt1), 2a classe. 1 carrozza intermedia D (B9), 2a classe con pantografo. 1 carrozza media E (B8), 2a classe. 1 carrozza media F (B7), 2a classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con zona ristorante. 1 carrozza media H (A5), 1° classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza di testa L (At2), 1ª classe. Con l'approvazione prevista anche per Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Treno da presentazione, con vistoso design Svizzera/Italia sulle carrozze di testa. Stato di funzionamento intorno al 2018/19.
il set contiene:
1 carrozza intermedia di tipo B (B11), 2a classe, con pantografo.
1 carrozza intermedia di tipo C (B10), 2a classe. Condizioni di servizio intorno al 2018/2019
Ferrovia elettrica ad alta velocità EC 250 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).
treno di carrozze della classe RABe 501 “Giruno”. 1 carrozza di testa di tipo A (Bt1), 2ª classe.
1 carrozza intermedia di tipo D (B9), 2ª classe, con pantografo. 1 tipo E (B8)
carrozza intermedia, 2a classe. 1 carrozza intermedia di tipo F (B7), 2ª classe, con
ingressi per portatori di handicap e un pantografo. 1 tipo G (WR61), con zona pranzo
la zona. 1 carrozza intermedia di tipo H (A5), 1ª classe, con accesso per disabili
e un pantografo. 1 carrozza di testa di tipo L (At2), 1ª classe. Autorizzazione prevista
per l'utilizzo in Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Presentazione
Treno con sorprendente design svizzero-italiano sulle carrozze di t
