Carro telone scorrevole, tipo Rilns, della VTG.
Carro a noleggio VTG, noleggiato dalla SBB Cargo
Ricco di dettagli
Con maniglie applicate separatamente
Struttura realistica del telone
Utilizzazione: Nel trasporto di merci sensibili alle intemperie
Carrozza viaggiatori EW-IV 1a classe, tipo A, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74474: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 2a classe, tipo B, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74476: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 2a classe, tipo B, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli senza ammortizzatori antiserpeggio
Articolo 74477: Con un numero di matricola differente
Carrozza viaggiatori EW-IV 1a classe, tipo A, delle Ferrovie federali svizzere.
Per la prima volta nel nuovo design con porte rosse fedele al prototipo
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
? Articolo 74475: Con un numero di matricola differente
Carrozza pilota EW IV di 2a classe, tipo Bt, delle Ferrovie federali svizzere.
Update!
Variante di forma!
Con una nuova maniglia, tergicristalli e un nuovo logo SBB applicati separatamente
In modalità digitale con abbaglianti commutabili, illuminazione interna e illuminazione cabina macchinista
Nel design attuale
Carrelli con ammortizzatori antiserpeggio
Versione corrente continua
Locomotiva diesel 2016 921 della Adria Transport.
Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED
Specchi retrovisori esterni aggiunti; con posizione chiusa o aperta
Maniglie montabili separatamente, tergicristalli e zoccoli UIC
Dischi freno di colore contrastante
In modalità digitale con abbaglianti commutabili, luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva diesel 2016 921 della Adria Transport.
Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED
Specchi retrovisori esterni aggiunti; con posizione chiusa o aperta
Maniglie montabili separatamente, tergicristalli e zoccoli UIC
Dischi freno di colore contrastante
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Set 2 di tre carrozze EuroCity della Cisalpino.
Composto da una carrozza EC, 1a classe, tipo Apm, e due carrozze EC, 2a classe, tipo Bpm.
In livrea Cisalpino con strisce blu
Set 1 di tre carrozze EuroCity della Cisalpino.
Composto da una carrozza EC di 1a classe, tipo Apm e due carrozze EC di 2a classe, tipo Bpm.
In livrea Cisalpino con strisce blu
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Versione con spazzaneve sul telaio
Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera
In modalità digitale con abbaglianti commutabili e luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva elettrica Re 484 018 della Cisalpino.
Modello delicato con molti particolari applicati separatamente
Versione con spazzaneve sul telaio
Con quattro pantografi per l'utilizzazione nel traffico tra Italia e Svizzera
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Locomotiva a vapore del Gottardo Serie C 5/6 "Elefant" delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), con tender a carbone a 3 assi, per l'impiego nel traffico merci e di treni rapidi sulla linea del San Gottardo. Esecuzione nello stato della locomotiva monumentale davanti ai padiglioni SLM a Winterthur. Numero della locomotiva 2969. Condizioni operative dell'epoca IV/V.
Locomotiva a vapore del Gottardo Serie C 5/6 "Elefant" delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), con tender a carbone a 3 assi, per l'impiego nel traffico merci e di treni rapidi sulla linea del San Gottardo. Esecuzione nello stato della locomotiva monumentale davanti ai padiglioni SLM a Winterthur. Numero della locomotiva 2969. Condizioni operative dell'epoca IV/V.
Carrozza a tetto scorrevole (può essere aperto) del tipo costruttivo Tms 851 con garitta del frenatore e freno a mano come carrozza privata della Ferrovia di Natale (WB).
Lunghezza ai respingenti 12,2 cm. Set di ingranaggi CC E700580.
Locomotiva elettrica TRAXX 494 582 nella livrea “Compagnia Ferroviaria Italiana” in epoca VI. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
TRAXX electric locomotive 494 582 in the “Compagnia Ferroviaria Italiana” livery in epoch VI. Digital model with DCC sound decoder already installed as standard in the factory.
TRAXX Elektrolokomotive 494 582 in der Lackierung „Compagnia Ferroviaria Italiana“ in der Epoche VI. Digitalmodell mit ab Werk serienmäßig eingebautem DCC-Sounddecoder.
Carro intermodale Tipo Sgns Touax da 60 piedi caricato con due bulk ''Paganella'' in epoca V-VI.
Modello ultradettagliato dotato di portaganci a norma NEM362.
60-foot Type Sgns Touax intermodal wagon loaded with two ''Paganella'' bulks in the V-VI era.
Ultra-detailed model equipped with NEM362 compliant hook holders.
60-Fuß-Intermodalwagen vom Typ Sgns Touax, beladen mit zwei „Paganella“-Massengütern aus der V-VI-Ära.
Äußerst detailliertes Modell, ausgestattet mit NEM362-konformen Hakenhaltern.
Locomotiva elettrica TRAXX 494 582 nella livrea “Compagnia Ferroviaria Italiana” in epoca VI. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC a 21 poli.
TRAXX electric locomotive 494 582 in the “Compagnia Ferroviaria Italiana” livery in epoch VI. Analogue model designed for the installation of the 21-pole DCC decoder.
TRAXX Elektrolokomotive 494 582 in der Lackierung „Compagnia Ferroviaria Italiana“ in der Epoche VI. Analoges Modell für den Einbau des 21-poligen DCC-Decoders.
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
Locomotiva elettrica E.428 037 Deposito Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse epoca III-IV
Predisposizione per decoder PluX22
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
locomotiva elettrica E.428 037 Dep. Loc. Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse ep.III-IV - DCC Sound
Esclusiva eMMemodels - CONSEGNA PREVISTA GIUGNO 2024
locomotiva elettrica E.428 037 Dep. Loc. Livorno, versione di I Serie con prese d'aria basse ep.III-IV
Unità multipla elettrica ad alta velocità EC 250 come RABe 501 “Giruno” delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). 1 carrozza di testa A (Bt1), 2a classe. 1 carrozza intermedia D (B9), 2a classe con pantografo. 1 carrozza media E (B8), 2a classe. 1 carrozza media F (B7), 2a classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con zona ristorante. 1 carrozza media H (A5), 1° classe, con accesso disabili e pantografo. 1 carrozza di testa L (At2), 1ª classe. Con l'approvazione prevista anche per Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Treno da presentazione, con vistoso design Svizzera/Italia sulle carrozze di testa. Stato di funzionamento intorno al 2018/19.
il set contiene:
1 carrozza intermedia di tipo B (B11), 2a classe, con pantografo.
1 carrozza intermedia di tipo C (B10), 2a classe. Condizioni di servizio intorno al 2018/2019
Ferrovia elettrica ad alta velocità EC 250 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).
treno di carrozze della classe RABe 501 “Giruno”. 1 carrozza di testa di tipo A (Bt1), 2ª classe.
1 carrozza intermedia di tipo D (B9), 2ª classe, con pantografo. 1 tipo E (B8)
carrozza intermedia, 2a classe. 1 carrozza intermedia di tipo F (B7), 2ª classe, con
ingressi per portatori di handicap e un pantografo. 1 tipo G (WR61), con zona pranzo
la zona. 1 carrozza intermedia di tipo H (A5), 1ª classe, con accesso per disabili
e un pantografo. 1 carrozza di testa di tipo L (At2), 1ª classe. Autorizzazione prevista
per l'utilizzo in Germania e Austria. Numero del treno RABe 501 004. Presentazione
Treno con sorprendente design svizzero-italiano sulle carrozze di t
Due carri a carrelli a tendone scorrevole Shimmns, produttore Greenbrier (Swidnica) della Mercitalia Rail S.r.l. (Roma). Condizioni di esercizio attorno al 2019.
Pesante locomotiva elettrica doppia Ae 8/14 "Landilok" delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Colorazione di base verde scuro. Versione con 2 pantografi. Respingenti a manica con piattelli dei respingenti squadrati. Numero di servizio della locomotiva 11852. Condizioni di esercizio al principio degli anni Settanta.
Locomotiva elettrica Serie Be 6/8 II "Coccodrillo" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Tipo costruttivo risalente alla prima serie costruttiva. Colorazione di base verde abete. Con 2 porte della cabina di guida, larghi predellini da manovratore sugli avancorpi e barre di appiglio a forma di arco, respingenti a manica, senza ribaltine di intercomunicazione, con segnale di marcia illegale e magneti Integra-Signum. Numero di servizio della locomotiva 13254. Condizioni di esercizio tra 1960 e 1965.
Automotrice elettrica rapida Serie RCe 2/4 "Freccia Rossa", 3ª classe, quale rotabile da Museo per viaggi straordinari mantenuto da parte della Ferrovia Oensingen-Balsthal S.p.A (OeBB). Da ristrutturata, tale automotrice riproduce esteriormente le condizioni di metà degli anni Cinquanta nella colorazione di base rosso porporino delle SBB. Numero di servizio dell'automotrice 607. Condizioni di esercizio del 2023.
