Prototipo: Gruppo consistente in due carri a carrelli con tendone scorrevole di tipo costruttivo Rils delle Ferrovie Belghe dello Stato (SNCB), settore d'impresa B Cargo. Tipo costruttivo unificato europeo da 19,90 m di lunghezza. Condizioni di esercizio dal 2010.
Modello: Esecuzione apposita della zona sottocassa. Numerosi particolari riportati. Con respingenti squadrati e volantino per freno di stazionamento. Carrelli di tipo Y25. Inserto metallico per una buona scorrevolezza. Raffigurazione con tendone chiuso. Ambo i carri confezionati separatamente in una confezione aggiuntiva esterna. Lunghezza ai respingenti di ciascun carro 22,9 cm.
z21 start Set digitale: Locomotiva diesel gruppo 211 con treno gru della Ferrovia Federale Tedesca.
Braccio della gru mobile in altezza
La sovrastruttura della gru può essere ruotata su tutto il perimetro
Contenuto:
1 locomotiva diesel gruppo 211
1 gru con carro di protezione
1 carro equipaggio
1 z21 start
1 Z21 multiMAUS
1 alimentatore a spina
ROCO LINE binari ovali (con massicciata):
12 binari curvi R2, 9 binari dritti G1, 1 binario dritto G½, 1 binario di raccordo (G½).
Spazio richiesto: circa 215 x 100 cm
Set di due carrozze cuccette tipo Bcmz in livrea Nightjet in epoca VI. Convoglio OBB EN 295/40295. Modelli ultradettagliati dotato di numerosi particolari e portaganci a norma NEM362.
Set of two couchette cars type Bcmz in Nightjet livery in epoch VI. OBB trainset EN 295/40295. Highly detailed models equipped with numerous details and NEM362 standard coupler holders.
Set aus zwei Schlafwagen Bauart Bcmz in Nightjet-Lackierung der Epoche VI. Konvoi OBB EN 295/40295. Hochdetaillierte Modelle mit zahlreichen Details und Hakenhaltern nach NEM362.
Set of two sleeper carriages type Bcmz in Nightjet livery in epoch VI. Ultra-detailed model equipped with numerous details and hook holders according to NEM362 standard.
Carro merci scoperto di tipo costruttivo Rms 31 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con pareti perimetrali basse, cuscinetti degli assi a strisciamento e stanti di lamiera stampata. Condizioni di esercizio attorno al 1961.
Set di 2 carri telonati a 2 assi tipo K70 Kils in livrea blu "FRET" delle SNCF in epoca IV-V. Modelli ultradettagliati dotati di numerosi particolare riportati in fabbrica e dotati di portaganci a norma NEM.
Set of 2 2-axle curtainsider wagons type K70 Kils in blue "FRET" livery of the SNCF in the IV-V era. Ultra-detailed models equipped with numerous details reported to the factory and equipped with NEM compliant hook holders.
Set mit 2 2-achsigen Planenwagen Bauart K70 Kils in blauer „FRET“-Lackierung der SNCF in der IV-V-Ära. Hochdetaillierte Modelle, ausgestattet mit zahlreichen werksseitig geprüften Details und ausgestattet mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Set di 2 carri telonati a 2 assi tipo Kils, in livrea grigio/rossa "Rail Cargo Austria" in epoca V-VI delle OBB. Modelli ultradettagliati dotati di numerosi particolare riportati in fabbrica e dotati di portaganci a norma NEM.
Set of 2 2-axle Kils type curtainsider wagons, in grey/red "Rail Cargo Austria" livery in the V-VI era of the OBB. Ultra-detailed models equipped with numerous details reported to the factory and equipped with NEM compliant hook holders.
Set aus 2 2-achsigen Planenwagen der Bauart Kils, in grau/roter „Rail Cargo Austria“-Lackierung in der V-VI-Ära der OBB. Hochdetaillierte Modelle, ausgestattet mit zahlreichen werksseitig geprüften Details und ausgestattet mit NEM-konformen Hakenhaltern.
Set elettrotreno ad alta velocità TGV Sud-Est delle SNCF composto da 4 elementi nella livrea in versione inaugurale del 1981. Modello in epoca IV. Modello digitale con decoder DCC sound ESU V5 e funzioni già installato di serie in fabbrica. Raggio minimo di curvatura 37 cm.
SNCF TGV Sud-Est high-speed electric train set composed of 4 elements in the inaugural version livery of 1981. Model in era IV. Digital model with DCC sound ESU V5 decoder and functions already installed as standard in the factory. Minimum bending radius 37 cm.
SNCF TGV Sud-Est Hochgeschwindigkeits-Elektrozugset bestehend aus 4 Elementen in der Erstausführungslackierung von 1981. Modell in der Epoche IV. Digitalmodell mit DCC-Sound-ESU-V5-Decoder und ab Werk bereits serienmäßig eingebauten Fun
Sei differenti carrozze Pullman nella versione della Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) quale EDELWEISS PULLMAN EXPRESS.
Due bagagliai tipo DD3, una carrozza Pullman con cucina VPC tipo "Côte d´Azur", una carrozza Pullman senza cucina VP tipo "Côte d´Azur", una carrozza Pullman con cucina VPC tipo "Étoile du Nord" una carrozza Pullman senza cucina VP tipo "Étoile du Nord". Percorrenza del treno Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles - Lussemburgo - Strasburgo – Basilea - Lucerna– Zürigo. Condizioni di esercizio 1937.
Set di tre carri merci aperti, tipo Omm 34, della Deutsche Bundesbahn.
Ogni modello ha un numero di matricola diverso
Lunghezza compresi respingenti 345 mm
Set di tre carri a scarico automatico, tipo Fals, delle Ferrovie federali austriache. Ogni carro con un numero di matricola differente, combinabile con treni completi. Modelli iltradettagliati dotati di numerosi particolari riportati in fabbrica e dotati di portaganci a norma NEM362.
Set of three self-unloading wagons, type Fals, of the Austrian Federal Railways. Each wagon with a different serial number, combinable with complete trains. Iltradetailed models equipped with numerous details reported to the factory and equipped with hook holders compliant with NEM362.
Set aus drei Selbstentladewagen, Gattung Fals, der Österreichischen Bundesbahnen. Jeder Wagen mit unterschiedlicher Seriennummer, kombinierbar mit kompletten Zügen. Iltradetaillierte Modelle mit zahlrei
Set di tre carri merci con automezzi pesanti a 6 assi, tipo Sahs, della Deutsche Bundesbahn.
Caricato con bobine d'acciaio
Lunghezza compresi respingenti 561 mm
Set di tre carri merci aperti a 4 assi, tipo Eaons, della PKP Cargo.
Con il nuovo logo PKP Cargo
Ideale per formare dei treni completi
Per il trasporto di merci sfuse o rottami
Set di tre carri merci aperti della Deutsche Reichsbahn (DRG 1937–1949).
Il set è composto da un carro merci aperto, tipo Ommr "Linz", un carro merci aperto, tipo Ommru "Villach" e un carro merci aperto, tipo Ommru "Villach" con garitta frenatore.
Combinabile con la locomotiva diesel D311 - articoli 70113, 70114 e 78114
Locomotiva diesel 2016 921 della Adria Transport.
Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED
Specchi retrovisori esterni aggiunti; con posizione chiusa o aperta
Maniglie montabili separatamente, tergicristalli e zoccoli UIC
Dischi freno di colore contrastante
In modalità digitale con abbaglianti commutabili, luci di testa o luci di coda commutabili singolarmente
Locomotiva diesel 2016 921 della Adria Transport.
Con interfaccia PluX22 e luci di testa LED
Specchi retrovisori esterni aggiunti; con posizione chiusa o aperta
Maniglie montabili separatamente, tergicristalli e zoccoli UIC
Dischi freno di colore contrastante
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Locomotiva elettrica 1116 195 "Nightjet" delle Ferrovie Federali Austriache.
ll modello è dotato di un accoppiatore elettrico a quattro pin su un lato della locomotiva. La presa di corrente tra la locomotiva e la carrozza pilota ROCO Nightjet/Railjet (solo possibile nella versione con accoppiatore elettrico) può essere commutata per il funzionamento per treni riversibili mediante un microinterruttore.
Nella nuova livrea "Nightjet"
In modalità digitale gli abbaglianti sono commutabili e le luci di testa o le luci di coda possono essere commutate singolarmente
Modello ÖBB su licenza
Set 1 di tre carri trasporto minerali ferrosi, tipo Faals 150, della Deutsche Bundesbahn.
Per l‘utilizzazione nei treni completi trasporto minerali
Agganci automatici funzionali tipo AK69e sono collegati al pacchetto
Articolo 77031: Con un numero di matricola differente
Perfettamente combinabile con la locomotiva elettrica Gruppo 151 articoli 70407, 70408 e 78408
Locomotiva elettrica 1116 195 "Nightjet" delle Ferrovie Federali Austriache.
Nella nuova livrea "Nightjet"
Luce di testa/coda commutabile con interruttore DIP
Modello ÖBB su licenza
Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache.
Finestre con angoli arrontondati
Livrea arancio sangue con tetto avorio
In modalità digitale con luci di testa o luci di coda commutabili
Set di targhe incise fornito
Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027
Locomotiva elettrica 1042.645 delle Ferrovie federali austriache.
Finestre con angoli arrontondati
Livrea arancio sangue con tetto avorio
Luci di testa/luci di coda commutabili per mezzo di un DIP switch
Set di targhe incise fornito
Combinabile con il set di carrozze articoli 6200026 e 6200027
Set 2 con tre carrozze passeggeri per il treno tradizionale di Zwickau della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Il set è composto da una carrozza ristorante, tipo WR4ü e due carrozze di 3a classe, tipo C4ü.
Con cartelli destinazione treno di diversi percorsi forniti
Set 1 con quattro carrozze passeggeri per il treno tradizionale di Zwickau della compagnia ferroviaria della Repubblica Democratica Tedesca (Deutsche Reichsbahn).
Composto da un vagone bagagli, tipo Pw4ü, un vagone di 2ª/3ª classe, tipo BC4ü, e due vagoni di 3ª classe, tipo C4ü.
Con cartelli destinazione treno di diversi percorsi forniti
Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Illuminazione cabina di guida e vano motore commutabile in modalità digitale
Generatore di fumo opzionale
Locomotiva a vapore 18 201 ad alta velocità con alimentazione a carbone della Deutsche Reichsbahn.
Trasmissione su tutti i due assi nel tender ed anche sui tre assi con l'albero cardanico della locomotiva.
Modello Edition!
Variante di forma!
Update!
Realizzazione autentica della versione con combustione a carbone
Per la prima volta con interfaccia PluX16 e illuminazione LED
Linea decorativa con tripla punta
Ruote in metallo sottili
Generatore di fumo opzionale
Set di vagoni con un vagone passeggeri e un vagone a sponde alte.
Foglio di adesivi incluso per la personalizzazione individuale
Perfettamente combinabile con il treno di Natale ROCO
Carrozze passeggeri: con tetto smontabile
Carro merci: Con quattro fiancate rimovibili separatamente
Modelli in scala 1:45
Lunghezza sopra accoppiamento 274 mm
Carro tramoggia a tetto apribile, tipo Tds-y, della Deutsche Reichsbahn.
Pedane, scale e ringhiere piattaforma fine
Molti particolari applicati separatamente
Start set analogico: locomotiva a vapore gruppo 80 con treno merci in scala N 1:160.
Contenuto:
1 locomotiva a vapore gruppo 80
2 carri merci aperti
1 comando manuale elettronico
1 alimentatore a spina
Etichette di diverse amministrazioni ferroviarie
Binari con massicciata per un tracciato binari ovale con raggio R1 (5 x 9101, 8 x 9120, 1 binario di collegamento)
Dimensioni del tracciato: 75 cm x 40 cm.
Analog Starter Set: Class 80 Steam Locomotive with Freight Train in Scale N 1:160.
Content:
1 class 80 steam locomotive
2 open freight cars
1 electronic hand control
1 plug-in power supply
Labels from different railway administrations
Ballasted tracks for an oval track layout with radius R
Set digitale z21 start: Locomotiva diesel gruppo 204 con treno merci della Deutsche Bundesbahn.
Contenuti:
1 Locomotiva diesel gruppo 204 a comando digitale
3 Carri merci aperti
1 z21 start
1 Z21 multiMAUS
1 Alimentatore
Massicciata binari per tracciato ovale con raggio R1 (4 x 9100, 8 x 9120) e materiale di collegamento elettrico.
Locomotiva elettrica rapida gruppo E 19 della Deutsche Reichsbahn (DRB 1937-1949).
Modello con gonna anteriore e aquila imperiale
Per identificare il Gruppo E 19 come locomotiva ad alta velocità, le locomotive furono inizialmente consegnate con una livrea rosso vino. A causa della Seconda Guerra Mondiale, il servizio espresso previsto tra Berlino e Monaco non venne effettuato. Le locomotive furono invece utilizzate per il "normale" servizio di treni espressi.
