Locomotiva elettrica Gruppo 151 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base verde ossido di cromo. Numero di servizio 151 034-6. Condizioni di esercizio dal 1974.
Locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 042 con combustione primaria a nafta e tender per nafta del tipo costruttivo unificato 2´2´T34. Versione ricostruita con caldaia di elevata potenza di nuova costruzione. Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Deflettori parafumo Witte, fanali DB in vetro riflettente e Indusi da entrambi i lati. Numero di servizio della locomotiva 042 206-3. Condizioni di esercizio attorno al 1970.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 86.0-8 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera con telaio di rotolamento rosso. Esecuzione con 4 sovrastrutture della caldaia. Cassoni dell'acqua saldati con lunghi recessi sopra i cilindri e spigoli arrotontati. Segnale di testa a tre luci con fanali DB con vetro antiriflessi. Campana, turbodinamo a sinistra, portello della camera a fumo senza chiusura centrale con targa numerica al centro, senza Indusi, cassa carboniera con tavola del sopralzo diritta. Numero di servizio 86 507. Assegnazione Compartimento di Wuppertal, Deposito Loc. Dieringhausen. Condizioni di esercizio attorno al 1964
Locomotiva Diesel Gruppo 218 della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Colorazione di base in rosso trasporti epoca v e VI. Numero di servizio 218 499-2. Condizioni di esercizio dal 2011. Modello digitale con decoder DCC sound ed mfx già installato di serie in fabbrica. Lunghezza ai respingenti 18,9 cm.
Diesel locomotive class 218 of the German Railroad, Inc. (DB AG). Basic color scheme in transport red, era V and VI. Service number 218 499-2. Operating condition since 2011. Digital model with DCC sound and mfx decoder already installed as standard at the factory. Length over the buffers 18.9 cm.
Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG. (DB AG). Grundfarbgebung in Transportrot, Epoche V und VI. Servicenummer 218 499-2. Betriebszustand seit 2011. Digitalmo
Locomotiva elettrica 182 518-1 della Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) noleggiata alla TRI Train Rental S.r.l., anno di costruzione dal 2000. Decoder digitale e generatore di suoni incorporati per l'esercizio con mfx e DCC.
Electric locomotive 182 518-1 of Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rented to TRI Train Rental S.r.l., built since 2000. Built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC.
Electric locomotive 182 518-1 of Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rented to TRI Train Rental S.r.l., built since 2000. Built-in digital decoder and sound generator for operation with mfx and DCC.
Locomotiva elettrica Serie Ce 6/8 II "Coccodrillo", quale locomotiva da Museo della SBB Historic. Tipo costruttivo risalente alla prima serie costruttiva. Colorazione di base marrone scuro. Con respingenti a manica, ribaltine di intercomunicazione alle testate, piccoli predellini da manovratore e barre di appiglio, con segnale di marcia illegale e magneti Integra-Signum. Numero di servizio della locomotiva 14253. Condizioni di esercizio attuali. Modello digitale con decoder DCC sound già installato di serie in fabbrica.
Electric locomotive series Ce 6/8 II "Crocodile", as a museum locomotive of SBB Historic. Construction type dating back to the first construction series. Dark brown basic colour. With sleeve buffers, header intercom flaps, small shunting steps and grab bars, wi
Locomotiva elettrica Ae 3/6 I delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Locomotiva proveniente dall'ottavo lotto costruttivo. Colorazione di base verde bottiglia con telaio di rotolamento grigio. Con respingenti a stelo, ribaltine di intercomunicazione sulle testate e 4 porte laterali della cabina di guida. Segnale di marcia su binario illegale per mezzo del rispettivo fanale superiore. Locomotiva per l'impiego in testa a treni rapidi leggeri nel territorio di pianura, sulla tratta Ginevra-Berna-Zurigo. Numero di servizio della locomotiva 10703. Condizioni di esercizio in principio degli anni Cinquanta. Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore e luminose.
Electric locomotive Ae 3/6 I of the Swiss Federal Railways (SBB). Locomotive from the eighth construction lot. Bottl
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Gruppo 44, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Federali Austriache (BBÖ). Colorazione di base nera. Con deflettori parafumo Wagner della versione regolare, fanali della Ferrovia del Reich, asse di guida con ruote a razze, con chiavistello centrale della camera a fumo e senza magnete Indusi. Numero di servizio della locomotiva 44 542. Condizioni di esercizio attorno al 1949.
Locomotiva elettrica Re 460 delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS). Colorazione di base rosso fuoco neutro. Nome della locomotiva: „Hohle Gasse" („Vicolo vuoto"). Esecuzione con marchio di testa in rilievo. Numero di servizio: 460 067-2. Condizioni di esercizio dal 2021.
Pesante locomotiva Diesel Vossloh G 2000 BB con cabina di guida simmetrica, quale Am 840 delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB), immessa in servizio per il settore merci SBB Cargo. Colorazione di base rosso fuoco/blu oltremare con telaio grigio basalto. Numero di servizio della locomotiva Am 840 002-0. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI.
2 locomotive elettriche Re 421 in differenti colorazioni. 1 locomotiva elettrica in colorazione TEE rosso porporino/beige con il numero di servizio 421 393-0 ed 1 locomotiva elettrica in verniciatura Rheingold blu cobalto/beige con il numero di servizio 421 387-2. Locomotive di ferrovia privata della International Rolling Stock Investment S.r.l. (IRSI), messe in funzione dalla TR Trains Rail S.p.A. Condizioni di esercizio attuali attorno al 2020.
Locomotiva elettrica Re 4/4 (in seguito Serie Re 4/4 I) delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB) proveniente dalla prima serie costruttiva. Colorazione di base verde abete. Esecuzione originaria con porte di passaggio e ribaltine di intercomunicazione sulle testate. Numero di servizio della locomotiva 10011. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 248 (Vectron Dual Mode) della Railssytems RP S.r.l. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 248 002. Condizioni di esercizio 2021.
Locomotiva a doppia propulsione Gruppo 249 (Vectron Dual Mode light) della DB Cargo S.p.A. Derivante dalla famiglia di prodotti Vectron di Siemens. Numero di servizio 249 002. Condizioni di fabbrica a maggio 2022.
Locomotiva Diesel-elettrica per treni merci JT42CWRM, meglio conosciuta come Class 77. Locomotiva Diesel della DB Cargo S.p.A. Condizioni di esercizio del 2021.
Automotrice Diesel per traffico locale Gruppo 648.2 (LINT 41) della Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG). Colorazione di base in rosso trasporti. Versione con ingressi ribassati. Impiego nel dipartimento di traffico di Coblenza, con indicazione di destinazione del treno "RE25 Gießen". Numeri di servizio delle automotrici 648 206-0 e 648 706-9. Condizioni di esercizio attorno al 2016.
Pesante locomotiva Diesel Gruppo 232 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione TEE in rosso porporino/avorio. Per il servizio nel traffico di elevato pregio dei treni passeggeri TEE. Numero di servizio della locomotiva 232 001-8. Condizioni di esercizio al principio degli anni Settanta.
Locomotiva elettrica Gruppo 103 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con cabina del macchinista „corta“, pantografi a braccio singolo e rivestimento dei respingenti. Colorazione di base in rosso orientale. Numero di servizio 103 144-2. Condizioni di esercizio dal 1989.
Automotrice elettrica ET 85 con carrozza pilota ES 85 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Esecuzione con fanali del segnale di coda del treno applicati in alto in colorazione rosso porporino. Numeri di servizio ET 85 21 e ES 85 20. Deposito locomotive di residenza Monaco. Condizioni di esercizio dal 1958.
Locomotiva-tender a vapore per treni merci Gruppo 94.5-17 (precedente prussianaT16.1) della Ferrovia Federale Tedesca (DB), con campana e preriscaldatore all'apice della caldaia, antenna radio per manovra, respingenti a manica e verniciatura di avvertimento sui piatti dei respingenti. Numero di servizio della locomotiva 94 539. Condizioni di esercizio attorno al 1960/61.
Modello digitale con decoder sound già installato di serie in fabbriva. Effetti sonori particolari e differenti con annunci di stazione che cambiano con la direzione di marcia della locomotiva. Saluto ai passeggeri saliti a bordo ed annunci sul treno per la successiva fermata. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, montata centralmente. 4 assi azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Testate della motrice con indicatore di destinazione del treno "IC 2045 Dresden Hbf" illuminato attraverso la cabina di guida. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi.
Lunghezza ai respingenti 21,7 cm.
Digital model with sound decoder already installed as standard in the factory
Locomotiva a vapore per carro armato Gruppo 78 della Ferrovia Federale Tedesca (DB) (ex T18 prussiana).
Numero stradale 78 054. Con sede ad Hannover. Condizione operativa intorno al 1956.
Pesante locomotiva elettrica per treni merci Serie 1020 (ex Gruppo E 94) delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Colorazione di base verde abete. Numero di servizio della locomotiva 1020.27. Condizioni di esercizio attorno al 1955.
Treno elettrico automotore ad alta velocità EC 250 quale RABe 501 "Giruno" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). 1 carrozza di estremità A (Bt1), 2ª classe. 1 carrozza intermedia F (B7), 2ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con settore ristorante. 1 carrozza intermedia H (A5), 1ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza di estremità L (At2), 1ª classe. In servizio quale treno automotore politensione tra Zurigo Aeroporto e Basilea nonchè nell'attraversamento alpino tramite la galleria di base del Gottardo sino a Milano. Previsto con omologazione anche verso la Germania e l'Austria. Attuali condizioni di esercizio del 2021.
Locomotiva a vapore con tender separato Gruppo 038 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Precedente P8 prussiana. Esecuzione con segnale di testa a due fanali, due sovrastrutture della caldaia, campana, cabina di guida prussiana normale, deflettori parafumo Witte, sopralzo del cassone del carbone e Indusi. Numero di servizio 038 382-8. Condizioni di esercizio attorno al 1970/71.
Pesante locomotiva da manovra Gruppo 290 della Ferrovia Tedesca. Numero di servizio della locomotiva 290 090-0. Colorazione di base in blu oceano. Condizioni di esercizio a partire dal 1987.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 75.4 (precedente badese Vl c) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con segnale di testa a due fanali, portello della camera a fumo con chiavistello centrale e casse d'acqua chiodate. Numero di servizio 75 407. Condizioni di esercizio attorno al 1953
Pesante locomotiva elettrica per treni merci Gruppo 194 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base verde ossido di cromo. Numero di servizio della locomotiva 194 050-1. Condizioni di esercizio attorno al 1982.
Con interfaccia digitale. Motore con volano, motore a 4 assi, pneumatici di trazione, cinematica per accoppiamento stretto.
Lunghezza ai respingenti 120 mm.
Telaio e parti del corpo in metallo.
L'illuminazione della cabina di guida può essere controllata separatamente e digitalmente.
Con decodificatore digitale e ampie funzioni operative e sonore.