Locomotiva elettrica serie Ce 6/8 II (denominata Coccodrillo) in livrea marrone in epoca II/III. Modello con decoder digitale DCC (senza suoni) già installato di serie. Lunghezza mm. 122.
Electric locomotive series Ce 6/8 II (called Crocodile) in brown livery in epoch II / III. Model with DCC digital decoder (without sounds) already installed as standard. Length mm. 122.
Elektrolokomotive Baureihe Ce 6/8 II (genannt Krokodil) in brauner Lackierung in Epoche II / III. Modell mit serienmäßig eingebautem Digital-Decoder DCC (ohne Geräusche). Länge mm. 122.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Treno elettrico automotore ad alta velocità EC 250 quale RABe 501 "Giruno" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). 1 carrozza di estremità A (Bt1), 2ª classe. 1 carrozza intermedia F (B7), 2ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con settore ristorante. 1 carrozza intermedia H (A5), 1ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza di estremità L (At2), 1ª classe. In servizio quale treno automotore politensione tra Zurigo Aeroporto e Basilea nonchè nell'attraversamento alpino tramite la galleria di base del Gottardo sino a Milano. Previsto con omologazione anche verso la Germania e l'Austria. Attuali condizioni di esercizio del 2021.
Locomotiva a vapore per treni merci del Gruppo 56.2-8 della Ferrovia Tedesca del Reich (DR) della DDR. Prussiana G 8.1 trasformata con asse di guida anteriore. Con fanali della Ferrovia del Reich e suoneria. Tender separato per carbone del tipo costruttivo 3 T 16,5. Numero di servizio 56 765. Condizioni di esercizio attorno al 1966.
Treno ad alta velocità TGV Euroduplex (train à grande vitesse) delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF), nella versione per il traffico tra Parigi e Monaco. 2 motrici di testa (TK1 e TK2), 1 carrozza di passaggio a due piani (R1) di 1ª classe, 1 carrozza di passaggio a due piani (R8) di 2ª classe. Numero del treno automotore 4709. Condizioni di esercizio dell'Epoca VI.
Consegna prevista Q2/2021
Modello con interfaccia PluX22 e decodificatore suono PluX22 disponibile per la prima volta
Ampie funzioni di illuminazione
Modello ricco di dettagli in vernice rossa con una striscia gialla
Perfetta per la gru ferroviaria digitale( articolo 73038) e il set di treno adibito a lavori di manutenzione/ispezione (articolo 76019)
Consegna prevista Q4/2021
Locomotiva diesel gruppo Y 8400 delle Ferrovie statali francesi.
Il modello con gancio per manovre elettrico di nuova concezione è ora disponibile per la prima volta. Quindi puoi divertirti ancora di più!
Parte anteriore del motore e riduttore in pressofusione di zinco, quindi più peso proprio e forza di trazione elevata
Le funzioni illuminazione//sonore possono essere commutate attraverso un decodificatore integrato fedele al modello originale
? Modello dettagliato con molti particolari e maniglie separati
? Modello con funzioni di luci e suoni fedeli all'originale
Telaio e parti del corpo in metallo.
L'illuminazione della cabina di guida può essere controllata separatamente e digitalmente.
Con decodificatore digitale e ampie funzioni operative e sonore.
Nuova progettazione completa per l'anniversario "100 anni di funzionamento elettrico sul San Gottardo 1920-2020".
Design in metallo altamente dettagliato.
Decodificatore digitale con ampie funzioni operative e sonore.
L'illuminazione della cabina di guida e della sala macchine può essere controllata digitalmente.
Modello digitale con decoder DCC sound ESU già installato. Modello finemente dettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e motorizzazione ad alte prestazioni.
Modello finemente dettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Motore ad alte prestazioni con decoder DCC sound già installato in fabbrica.
Modello con decoder ESU (no sound) già installato. Motore ad altre prestazioni e modello finemente dettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica.