Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Locomotiva a vapore per treni merci del Gruppo 56.2-8 della Ferrovia Tedesca del Reich (DR) della DDR. Prussiana G 8.1 trasformata con asse di guida anteriore. Con fanali della Ferrovia del Reich e suoneria. Tender separato per carbone del tipo costruttivo 3 T16,5. Numero di servizio 56 765. Condizioni di esercizio attorno al 1966
Pesante locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 52, con tender a vasca 2´2´T30 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Deflettori parafumo Witte con bordo superiore angolato. Asse con ruote del carrello di guida con ruote piene. Numero di servizio della locomotiva 52 1530. Condizioni di esercizio attorno al 1951/52.
Locomotiva a vapore con tender separato Gruppo 038 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Precedente P8 prussiana. Esecuzione con segnale di testa a due fanali, due sovrastrutture della caldaia, campana, cabina di guida prussiana normale, deflettori parafumo Witte, sopralzo del cassone del carbone e Indusi. Numero di servizio 038 382-8. Condizioni di esercizio attorno al 1970/71.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 75.4 (precedente badese Vl c) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con segnale di testa a due fanali, portello della camera a fumo con chiavistello centrale e casse d'acqua chiodate. Numero di servizio 75 407. Condizioni di esercizio attorno al 1953.
Modello dotato di decoder mfx con sound e dispositivo fumogeno già installati. Dietro al tender aggancio corto guidato da cinematismi con innesto NEM. Davanti alla locomotiva aggancio corto in innesto NEM.
Lunghezza ai respingenti 19,4 cm.
Consegna prevista II trimestre 2022
Locomotiva a vapore per treni rapidi 06 001 della Ferrovia Tedesca del Reich (DR).
Alla sua epoca, la più potente, più grande e più pesante motrice della Ferrovia del Reich. Con un completo rivestimento aerodinamico, magnete Indusi dal lato destro della locomotiva sul carrello posteriore e con ricopertura del cassone del carbone. Colorazione di base in nero scuro con filettature ornamentali. Condizioni di esercizio alla fine degli anni Trenta.
PREZZO INDICATIVO - CONSEGNA PREVISTA NEL IV TRIMESTRE 2021. Nuovo motore a 5 poli ad elevata efficienza, ruote di nuova produzione con razze raffinate, predisposizione Digitale con interfaccia Plux22
diffusore sonoro Installato e cablato, asse con ruote dotate anelli di aderenza incluso. Produzione limitata 200 pezzi
PREZZO INDICATIVO - CONSEGNA PREVISTA NEL IV TRIMESTRE 2021. FS locomotiva a vapore Gr.681 065 con fanali a petrolio, asse anteriore a vela piena, ep.III
Nuovo motore a 5 poli ad elevata efficienza, ruote di nuova produzione con razze raffinate, predisposizione Digitale con interfaccia Plux22
diffusore sonoro Installato e cablato, asse con ruote dotate anelli di aderenza incluso.
PREZZO INDICATIVO - CONSEGNA PREVISTA NEL IV TRIMESTRE 2021. Nuovo motore a 5 poli ad elevata efficienza, ruote di nuova produzione con razze raffinate, predisposizione Digitale con interfaccia Plux22, diffusore sonoro Installato e cablato, asse con ruote dotate anelli di aderenza incluso.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Gruppo 043, con tender a nafta del tipo costruttivo unificato 2´2´T34 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Cabina di guida con due finestrini laterali, con deflettori parafumo Witte della versione regolare, asse di guida con ruote a razze, senza chiavistello centrale della camera a fumo, con magneti Indusi da ambo i lati. Numero di servizio della locomotiva 043 087-6. Condizioni di esercizio attorno al 1971
Locomotiva a vapore per treni rapidi Gruppo 01 della Ferrovia Federale Tedesca (DB), con tender separato a carbone 2´2´T34 e deflettori parafumo Witte. Numero di servizio 01 105. Condizioni di esercizio attorno al 1965.
Consegna prevista Q2/2021
Modello ricco di dettagli con una nuova caldaia
Tender con sportelli ad apertura manuale
Set di ruote sottili con ruote a raggi davanti
Riproduzione del terzo cilindro interno con motore interno
Con illuminazione del motore
Consegna prevista Q4/2021
Locomotiva a vapore Gruppo 44 della Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
Trazione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e cinque gli assi motori della locomotiva.
Pittura fotografica
Deflettori parafumo Wagner
Modello finemente dettagliato con molti particolari applicati separatamente
Ruote a raggi in metallo dal disegno delicato
Il generatore di fumo può essere montato ulteriormente
Locomotiva a vapore per treni passeggeri con un tender a 3 assi Oi2 (ex Gruppo 24 della DRG) delle Ferrovie statali polacche.
Modello finemente dettagliato con molti particolari applicati separatamente
Modello PKP con interfaccia PluX22 disponibile per la prima volta
Con pneumatici delle ruote bianchi
Con lampade di grandi dimensioni nel tipico design polacco
Il generatore di fumo può essere montato ulteriormente
Locomotiva a vapore gruppo 038 della ferrovia federale tedesca.
Design completamente ridisegnato
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Ruote con raggi sottili
Versione con tender a rivetto e deflettori Witte
Locomotiva a vapore gruppo 038 della ferrovia federale tedesca.
Design completamente ridisegnato
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Ruote con raggi sottili
Versione con tender a rivetto e deflettori Witte
Locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 50 della Ferrovia Federale Tedesca (DB), con tender a carbone separato come tender a cassone unificato 2´2´T26 nella forma originaria. Con deflettori parafumo Witte, 4 sovrastrutture sulla caldaia, cabina di guida normale, praticabili accorciati, fanali DB in vetro riflettente e Indusi da entrambi i lati. Numero di servizio della locomotiva 50 2640. Condizioni di esercizio attorno al 1967.
Questa locomotiva a vapore ha un design spaventoso di Halloween. Elementi di stampa personalizzati e i fari tripli che si illuminano al buio. È incluso un decodificatore digitale mfx. 1 asse alimentato. Pneumatici di trazione. La locomotiva ha ganci di accoppiamento. Lunghezza ai respingenti 10,8 cm / 4-1 / 4 ".
Articolo che non viene tenuto a magazzino. Disponibile solo su ordinazione previo pagamento di una cauzione pari al 30% del valore della merce ordinata.
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello dotato di interfaccia 21 pin (MTC) per decoder digitali.
PRENOTANDO QUESTO ARTICOLO POTRAI USUFRUIRE DI UN ULTERIORE SCONTO PARI AL 3% SUL PREZZO DEFINITIVO. Modello dotato di interfaccia per decoder digitali a 21 poli
Modello con Decoder Digitale mfx già installato di serie in fabbrica. Trazione su 3 assali con cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali commutati secondo la direzione di marcia in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Numerosi particolari riportati. Lunghezza ai respingenti 12,7 cm.
Model with mfx Digital Decoder already installed as standard in the factory. Drive on 3 axles with grip rims. Headlight with three lights switched according to the direction of travel in operation in the traditional way, digitally switchable. Numerous details reported. Length over the buffers 12.7 cm.
Modell mit bereits ab Werk serienmäßig eingebautem Digital-Decoder mfx. Antrieb auf 3 Achsen mit Grip-Felgen. Fahrtrichtungsabhängig geschaltetes Dre
Locomotiva a vapore Gr. 89 delle DB in epoca III. Modello serie Start-Up con Decoder Digital mfx (senza sound) già installato di serie in fabbrica. 3 assi azionati dal motore. 2 cerchiature di aderenza. Ganci a dentello sostituibili. Segnale di testa a tre fanali in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale.
Steam locomotive Gr. 89 of the DB in epoch III. Start-Up series model with mfx Digital Decoder (without sound) already installed as standard in the factory. 3 axles driven by the motor. 2 grip rims. Replaceable tooth hooks. Headlight with three lights operating in the traditional way, digitally switchable.
Dampflokomotive Gr.89 der DB in Epoche III. Modell der Start-Up-Serie mit bereits ab Werk serienmäßig eingebautem mfx-Digital-Decoder (oh