Locomotiva elettrica Br. 101 013-1 nella livrea speciale '50 Jahre IC' delle DB AG in epoca VI.
Modello analogico ultradettagliato e predisposto per l'installazione del decoder DCC tipo plux22.
Electric locomotive Br. 101 013-1 in the special livery '50 Jahre IC' of the DB AG in epoch VI.
Ultra-detailed analogue model and prepared for the installation of the plux22 type DCC decoder.
Elektrolokomotive Br. 101 013-1 in der Sonderlackierung '50 Jahre IC' der DB AG in Epoche VI.
Hochdetailliertes Analogmodell und vorbereitet für den Einbau des DCC-Decoders vom Typ plux22.
Treno elettrico automotore ad alta velocità EC 250 quale RABe 501 "Giruno" delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB). 1 carrozza di estremità A (Bt1), 2ª classe. 1 carrozza intermedia F (B7), 2ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con settore ristorante. 1 carrozza intermedia H (A5), 1ª classe, con accessi per disabili e pantografo. 1 carrozza di estremità L (At2), 1ª classe. In servizio quale treno automotore politensione tra Zurigo Aeroporto e Basilea nonchè nell'attraversamento alpino tramite la galleria di base del Gottardo sino a Milano. Previsto con omologazione anche verso la Germania e l'Austria. Attuali condizioni di esercizio del 2021.
Locomotiva a vapore con tender separato Gruppo 038 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Precedente P8 prussiana. Esecuzione con segnale di testa a due fanali, due sovrastrutture della caldaia, campana, cabina di guida prussiana normale, deflettori parafumo Witte, sopralzo del cassone del carbone e Indusi. Numero di servizio 038 382-8. Condizioni di esercizio attorno al 1970/71.
Pesante locomotiva da manovra Gruppo 290 della Ferrovia Tedesca. Numero di servizio della locomotiva 290 090-0. Colorazione di base in blu oceano. Condizioni di esercizio a partire dal 1987.
Locomotiva-tender a vapore Gruppo 75.4 (precedente badese Vl c) della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione con segnale di testa a due fanali, portello della camera a fumo con chiavistello centrale e casse d'acqua chiodate. Numero di servizio 75 407. Condizioni di esercizio attorno al 1953
Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe. Nome di battesimo "Tiger"
Esecuzione nello stato di funzionamento attuale
Locomotiva potente e in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento ed a trainare treni adibiti a lavori (manutenzione/ispezione) fedeli ai modelli originali pesanti. In versione digitale la luce di manovra è digitalmente commutabile. I fanali di testa o la luce per segnalare la coda del treno possono Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe.
Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe. Nome di battesimo "Tiger"
Esecuzione nello stato di funzionamento attuale
Locomotiva potente e in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento ed a trainare treni adibiti a lavori (manutenzione/ispezione) fedeli ai modelli originali pesanti. In versione digitale la luce di manovra è digitalmente commutabile. I fanali di testa o la luce per segnalare la coda del treno possono Locomotiva diesel 233 493 della Deutsche Bahn AG - Bahnbau Gruppe.
- Nome di battesimo "Tiger"
- Esecuzione nello stato di funzionamento attuale
- Locomotiva potente e in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento ed a trainare treni adibiti a lavori (manutenzione/ispezione)fedeli ai
Pesante locomotiva elettrica per treni merci Gruppo 194 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base verde ossido di cromo. Numero di servizio della locomotiva 194 050-1. Condizioni di esercizio attorno al 1982.
Consegna prevista Q2/2021
Modello ricco di dettagli con una nuova caldaia
Tender con sportelli ad apertura manuale
Set di ruote sottili con ruote a raggi davanti
Riproduzione del terzo cilindro interno con motore interno
Con illuminazione del motore
Consegna prevista Q4/2021
Automotrice diesel Gruppo 650 "Regio Shuttle" della Deutsche Bahn.
Modello con interfaccia PluX disponibile per la prima volta
Ideale per l'utilizzo sulle linee secondarie
Interni dal design delicato
Consegna prevista Q2/2021
Modello ideale per trainare carrozze "Silberlinge"
Il modello con numero di matricola per treni push-pull è ora disponibile per la prima volta
Locomotiva a vapore gruppo 038 della ferrovia federale tedesca.
Design completamente ridisegnato
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Ruote con raggi sottili
Versione con tender a rivetto e deflettori Witte
Locomotiva a vapore gruppo 038 della ferrovia federale tedesca.
Design completamente ridisegnato
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Ruote con raggi sottili
Versione con tender a rivetto e deflettori Witte
Locomotiva a vapore gruppo 038 della ferrovia federale tedesca.
Design completamente ridisegnato
Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
Ruote con raggi sottili
Versione con tender a rivetto e deflettori Witte
Nuova progettazione completa per l'anniversario "100 anni di funzionamento elettrico sul San Gottardo 1920-2020".
Design in metallo altamente dettagliato.
Decodificatore digitale con ampie funzioni operative e sonore.
L'illuminazione della cabina di guida e della sala macchine può essere controllata digitalmente.