Automotrice elettrica ET91 01 "Gläserner Zug"" della Deutsche Bundesbahn DB in epoca III. Modello in livrea rosso-beige con illuminazione interna integrata di serie. Modello analogico non predisposto per DCC.
Electric railcar ET91 01 "Gläserner Zug" "of the Deutsche Bundesbahn DB in epoch III. Model in red-beige livery with integrated interior lighting as standard. Analog model not prepared for DCC.
Elektrotriebwagen ET91 01 „Gläserner Zug“ der Deutschen Bundesbahn DB in Epoche III. Modell in rot-beiger Farbgebung mit serienmäßig integrierter Innenbeleuchtung. Analoges Modell nicht für DCC vorbereitet.
Locomotiva elettrica per la pulizia delle rotaie. Modello E170.02 equipaggiato di dischi ruotanti per la pulizia delle rotaie, azionati direttamente dal motore. In questo modo senza l‘utilizzo di liquidi, le rotaie rimangono pulite.
Dischi di ricambio art. 00357969. Lunghezza compresi respingenti 63 mm. Modello in esatta scala 1/160 con portaganci a norma NEM. Modello analogico NON predisposto per digitale DCC.
Electric locomotive for cleaning the rails. Model E170.02 equipped with rotating discs for cleaning the rails, driven directly by the motor. In this way without the use of liquids, the rails remain clean.
Spare discs art. 00357969. Length including buffers 63 mm. Model in exact 1/160 scale with NEM-compliant hook holders. Analog model NOT prepared for DCC di
Locomotiva elettrica Re 620 delle Ferrovie federali svizzere.
Costruzione completamente nuova 2022!
? Versione in livrea blu/rossa con stemma decentrato
? Lampade quadrate
? Accesso frontale a destra con maniglia
? Tergicristalli fini come parti incise
? Pantografi filigranati
? Con scacciasassi chiusi collegata al pacchetto
Le Re 6/6 sono locomotive elettriche a sei assi delle Ferrovie federali svizzere, acquistate per sostituire le Ae 6/6 per il servizio pesante sul Gottardo. Con una potenza oraria di 7.850 kW e una velocità massima di 140 km/h, la Re 6/6, entrata in servizio nel 1972, è ancora una delle locomotive più potenti della Svizzera. Successivamente designate come Re 620, sono state dotate di aria condizionata
Per la realizzazione del progetto „Ferrovia 2000“ le SBB hanno acquistato 24 locomotive di questa serie. Per gestire il corridoio che si estende attraverso la Svizzera e che doveva essere garantito a partire dal 1° gennaio 1994, è stata realizzata un’altra serie di 75 locomotive. Con la divisionalizzazione queste locomotive sono state successivamente assegnate al servizio passeggeri. Ancora oggi, sono indispensabili per la trazione del denso traffico intervallivo svizzero.
Automotrice Aln 668.1615 FS Trenitalia nella livrea XMPR. Modello con illuminazione interna installata di serie. Modello digitale coon decoder DCC sound già installato di serie.
Automotrice Aln 668.1615 FS Trenitalia nella livrea XMPR. Modello con illuminazione interna installata di serie. Modello analogico predisposto per l'installazione del decoder DCC.
Locomotiva elettrica Serie 1700 delle Ferrovie Olandesi (Nederlandse Spoorwegen, NS). Numero di servizio della locomotiva 1707. Colorazione di base giallo segnale. Condizioni di esercizio dal 1992.
Pesante locomotiva elettrica per treni merci Serie 1020 (ex Gruppo E 94) delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). Colorazione di base verde abete. Numero di servizio della locomotiva 1020.27. Condizioni di esercizio attorno al 1955.
2 locomotive elettriche Re 421 in differenti colorazioni. 1 locomotiva elettrica in colorazione TEE rosso porporino/beige con il numero di servizio 421 393-0 ed 1 locomotiva elettrica in verniciatura Rheingold blu cobalto/beige con il numero di servizio 421 387-2. Locomotive di ferrovia privata della International Rolling Stock Investment S.r.l. (IRSI), messe in funzione dalla TR Trains Rail S.p.A. Condizioni di esercizio attuali attorno al 2020.
Locomotiva a vapore per treni merci pesanti Serie 150 X, con tender a carbone unificato 2´2´T34 delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF). Colorazione di base nera. Con cabina di guida ÜK (transizione bellica) e senza deflettori parafumo. Numero di servizio della locomotiva 150 X 192. Condizioni di esercizio attorno al 1958.
Locomotiva a vapore per treni merci del Gruppo 56.2-8 della Ferrovia Tedesca del Reich (DR) della DDR. Prussiana G 8.1 trasformata con asse di guida anteriore. Con fanali della Ferrovia del Reich e suoneria. Tender separato per carbone del tipo costruttivo 3 T16,5. Numero di servizio 56 765. Condizioni di esercizio attorno al 1966
Pesante locomotiva a vapore per treni merci Gruppo 52, con tender a vasca 2´2´T30 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Colorazione di base nera/rossa. Deflettori parafumo Witte con bordo superiore angolato. Asse con ruote del carrello di guida con ruote piene. Numero di servizio della locomotiva 52 1530. Condizioni di esercizio attorno al 1951/52.
