Carro scoperto a sponde alte a due assi del tipo costruttivo intercambiabile Om 21 (precedente Om Königsberg), con garitta del frenatore e piattaforma del frenatore. Ferrovia Federale Tedesca (DB). Condizioni di esercizio attorno al 1959.
Modello: Caricato con inserto di carico ed autentico carbone in pezzatura fedele alla scala. Provvisto di realistiche tracce di invecchiamento.
Lunghezza ai respingenti 11,3 cm.
Carro di supporto a carrelli di tipo costruttivo Sgs 693 per il traffico con carichi combinati della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Caricato con 2 contenitori territoriali DB Htt 6. Condizioni di esercizio attorno al 1988.
Carro per trasporto auto di tipo costruttivo Laaes 541 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione a due piani. Condizioni di esercizio attorno al 1971-1972.
Unità doppia di carro merci scoperto Laabs per trasporto contenitori (Klms 440 ex Rmrso 31 accoppiati) della Ferrovia Federale Tedesca (DB), noleggiato alla Volkswagen S.p.A. (VW). Esecuzione senza frenatura manuale, con telaio di supporto contenitori e contenitori da trasporto Volkswagen come carico. Condizioni di esercizio attorno al 1971.
Carro per trasporto auto di tipo costruttivo Laaes 541 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Versione a due piani. Condizioni di esercizio attorno al 1971-1972.
SNCF, set di 2 carri pianale a 2 assi "V", caricati con traversine di cemento, ep. V. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. modelli con portaganci a norma NEM.
Modello in perfetta scala N 1/160. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci.
Modello in perfetta scala N 1/160. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM con possibilità di sostituire i ganci.
Carro a sponde alte tipo E delle DB AG in epoca V
Con cinematismi per aggancio corto, versione unificata. Lunghezza ai respingenti 63 mm - adatto alla scala N 1:160
Type E high side car of the DB AG in epoch V
With close coupling kinematics, unified version. Length over the buffers 63 mm - suitable for N scale 1:160
Hochbordwagen Typ E der DB AG in der Epoche V
Mit Kurzkupplungskinematik, einheitliche Ausführung. Länge über Puffer 63 mm - passend für Spur N 1:160
Carro pianale, tipo Rmrso 31, della Deutsche Bundesbahn. Carro senza stanti. Gli accoppiatori di ricambio PROFI FLEISCHMANN sono collegati al pacchetto. Lunghezza compresi respingenti 139 mm
Flat wagon, type Rmrso 31, of the Deutsche Bundesbahn. Wagon without stakes. PROFI FLEISCHMANN replacement couplers are connected to the package. Length including buffers 139 mm
Flachwagen, Bauart Rmrso 31, der Deutschen Bundesbahn. Wagen ohne Rungen. PROFI FLEISCHMANN Ersatzkupplungen sind dem Paket beigelegt. Länge einschließlich Puffer 139 mm
Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e dotato di portagancio a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti mm.143,7. Epoca IV.
Scala N 1:160 Carro a tetto avvolgibile di tipo costruttivo Taes 892 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Anno di costruzione a partire dal 1976.
Modello: Con cinematismi per aggancio corto. Lunghezza ai respingenti 88 mm.
Gauge N 1:160 German Federal Railroad (DB) type Taes 892 roll-top roof car. Year of construction starting from 1976.
Model: With close coupling kinematics. Length over the buffers 88 mm.
Spur N 1:160 Rolldachwagen Bauart Taes 892 der Deutschen Bundesbahn (DB). Baujahr ab 1976.
Modell: Mit Kurzkupplungskinematik. Länge über Puffer 88 mm.
Il set è composto da due carri refrigerati "Interfrigo" tipo Ibbehs in servizio presso le Ferrovie statali francesi. Utilizzati per trasportare alimenti deperibili.
The set consists of two "Interfrigo" refrigerated wagons type Ibbehs in service with the French State Railways. Used to transport perishable food.
Das Set besteht aus zwei „Interfrigo“-Kühlwagen, Bauart Ibbehs, im Dienst der Französischen Staatsbahnen. Wird zum Transport verderblicher Lebensmittel verwendet.
Consegna prevista Q4/2021
Carrozza per trasporto bagagli su treno merci, tipo Pwgs 41, della Deutsche Bundesbahn.
Modello finemente dettagliato con molti particolari applicati separatamente
Scale sulle porte del bagagliaio dal design moderno e stretto
Le porte scorrevoli possono essere installate in tre posizioni (chiusa, semiaperta, aperta)
Variante senza pulpito sul tetto
Pirata Model exclusive - adatto alla scala N 1:160 Carro trasporto auto a 4 assi doppio Tipo Laeeks delle SNCF livrea blu - Epoca IV "Ausiliare Milano" numerazione: 23 87 427 031-7.
Pirata Model exclusive - adapted to the N 1:160 scale, 4-wheel double-axle car transporter type Laeeks from the SNCF, blue livery - Era IV "Milan Emergency Services" number: 23 87 427 031-7.
Exklusives Pirata-Modell – angepasst an den Maßstab N 1:160. 4-Sitzer-Doppel-Autotransportwagen. Typ Laeeks der SNCF, blauer Briefkasten – Epoche IV „Mailand“, Nummerierung: 23 87 427 031-7.
Articolo che non viene tenuto a magazzino. Disponibile solo su ordinazione previo pagamento di una cauzione pari al 30% del valore della merce ordinata.
Carro epoca IV. Assi invecchiati 12 pz. 12 assi con ruote a disco sono acclusi per un carico conforme al prototipo. Sono acclusi altrettanto 16 stanti per i lati longitudinali e 4 stanti per i lati di testa, da innestare. Lunghezza ai respingenti 15,7 cm. Sostituzione gratuita degli assali da corrente alternata a corrente continua.
