Carro cisterna a carrelli da 95 m³ del tipo costruttivo Zans con cisterna non isolata ed accesso dalle testate, cisterna angolata. Carro merci KVG Austria con pubblicità "GATX", immesso in servizio presso ZSSK, registrato in Slovacchia.
Condizioni di esercizio del 2010.
4 carri a due assi con tetto scorrevole/pareti scorrevoli di differenti tipi costruttivi della Ferrovia Federale Tedesca (DB). 2 carri con tetto scorrevole/pareti scorrevoli di tipo costruttivo Tbes-t-66. 1 carro con tetto scorrevole di tipo costruttivo Ts-51. 1 carro con tetto scorrevole/pareti scorrevoli di tipo costruttivo Tes-t58. Tutti i carri in colorazione di base marrone rossiccio.
Carro a sponde alte tipo E delle DB AG in epoca V
Con cinematismi per aggancio corto, versione unificata. Lunghezza ai respingenti 63 mm - adatto alla scala N 1:160
Type E high side car of the DB AG in epoch V
With close coupling kinematics, unified version. Length over the buffers 63 mm - suitable for N scale 1:160
Hochbordwagen Typ E der DB AG in der Epoche V
Mit Kurzkupplungskinematik, einheitliche Ausführung. Länge über Puffer 63 mm - passend für Spur N 1:160
Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e dotato di portagancio a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti mm. 107,2. Epoca III
Carro merci chiuso di tipo costruttivo Gr 20. Carro privato immesso in servizio presso la Ferrovia Federale Tedesca (DB).
Modello: Con cinematismi per aggancio corto.
Lunghezza ai respingenti 57 mm. - adatto alla scala N 1:160
Type Gr 20 boxcar. Private car used on the German Federal Railroad (DB).
Model: With close coupling kinematics.
Length over the buffers 57 mm. - suitable for N scale 1:160
Gedeckter Güterwagen Gr 20. Privatwagen eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB).
Modell: Mit Kurzkupplungskinematik.
Länge über Puffer 57 mm. - passend für Spur N 1:160
Carro cisterna a carrelli da 95 m³ del tipo costruttivo Zans con cisterna non isolata ed accesso dalle testate. Carro privato della On Rail S.r.l. (ORV), registrato in Germania. Condizioni di esercizio del 2018.
Carrozza pilota di 2ª classe della Ferrovia Federale Tedesca (DB) per i cosiddetti treni rapidi leggeri (LS). Tipo costruttivo BPw4ymgf-54 con comparto bagagli senza corridoio laterale. Nel linguaggio corrente conosciuta anche come "carrozza a vestibolo centrale". Esecuzione con piccoli fanali di coda disposti in alto sulle testate e finestrini in un solo pezzo negli ingressi all'estremità della carrozza. Colorazione in verde bottiglia.
Carro cisterna a 2 assi VTG delle DB in scala N 1:160
Telaio dettagliato con un telaio traforato. Esecuzione semplificata. Lunghezza ai respingenti 55 mm.
2-axle tank car VTG of the DB in scale N 1:160
Detailed chassis with an openwork hoop. Simplified execution. Length over the buffers 55 mm.
2-axle tank car VTG of the DB in scale N 1:160
Detailed chassis with an openwork hoop. Simplified execution. Length over the buffers 55 mm.
Set di tre carri merci delle Ferrovie federali austriache.
Il set è composto da un carro con copertura a cerniera, tipo K, un carro merci bordi alti con piattaforma del frenatore ed un carro merci bordi alti con garitta del frenatore.
Coperture a cerniera mobili
scala N 1:160
Three-piece set of freight cars of the Austrian Federal Railways.
The set consists of a hinged top wagon, type K, a highsided boxcar with a brakeman's platform and a highsided boxcar with a brakeman's cab.
Mobile hinged covers
scale N 1:160
Dreiteiliges Set Güterwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Das Set besteht aus einem Klappdachwagen Bauart K, einem Hochbordwagen mit Bremserbühne und einem Hochbordwagen mit Bremserhaus.
Mobile Klappdec
Carro epoca VI. Lunghezza fuori respingenti mm. 157. Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modello con portaganci a norma NEM362.
2 carri con stanti a due assi R 20, tipo costruttivo intercambiabile, della Nederlandse Spoorwegen (NS). Esecuzione con stanti in lamiera stampata, senza freno a mano. Condizioni di esercizio al principio degli anni Settanta.
Carrelli di tipo Y 25. Inserto metallico per buone caratteristiche di scorrevolezza. Esecuzione del sottocassa specifica al tipo. Numerosi particolari riportati. Raffigurazione con tendone chiuso.
Lunghezza ai respingenti 22,9 cm.
Candelieri fissi dettagliati. Numeri aziendali diversi. Ogni carro è caricato con tre "sistemi bagno". Entrambe i carri sono confezionati singolarmente in un imballaggio esterno. Lunghezza totale sopra i respingenti 48,0 cm.
Scala HO 1:87 : Carro pianale 2 assi DB tipo R02 con stanti con carico boa di segnalazione marina
Modello dotato di timoni di allontanamento e portagancio a norma NEM con possibilità di sostituire il gancio.
Scale HO 1:87 : 2-axle flat wagon DB type R02 with stakes loaded with marine buoy
Model equipped with drawbars and hook holder according to NEM standards with the possibility of replacing the hook.
Maßstab HO 1:87 : 2-achsiger Flachwagen DB Bauart R02 mit Rungen beladen mit Seeboje
Modell ausgestattet mit Deichsel und Hakenhalter nach NEM-Norm mit Hakenwechselmöglichkeit.
Epoca III Prima ferrovia federale (D) e Reichsbahn (GDR) epoca (circa 1949-1970): costruzione indipendente e ammodernamento del sistema ferroviario nella Repubblica federale di Germania e nella Repubblica democratica tedesca. Fase di cambiamento strutturale attraverso l'espansione del funzionamento del diesel e del treno elettrico e la graduale diminuzione dell'estrazione del treno locomotivo a vapore. Sviluppo di una moderna flotta di veicoli e di nuove tecnologie di sicurezza.
Modello ultradettagliato con numerosi particolari riportati in fabbrica e dotato di portagancio a norma NEM362. Lunghezza ai respingenti mm. 101. Epoca III
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