Set composto da tre carri cisterna a 4 assi della Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Design finemente dettagliato con diversi numeri di servizio. Modelli dotati di portaganci NEM362 -- Set consisting of three 4-axle tank wagons of the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Finely detailed design with various car numbers. Models equipped with NEM362 hook holders -- Set bestehend aus drei 4-achsigen Kesselwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Fein detaillierte Ausführung mit diversen Betriebsnummern. Modelle mit Hakenhaltern nach NEM362
Carro pianale Sgmmns 4505 della ERR (European Rail Rent GmbH) con trasporto lamiera. Modello in esatta scala HO 1/87 con portaganci a norma NEM362.
Sgmmns 4505 flat wagon of ERR (European Rail Rent GmbH) with sheet metal transport. Model in exact HO scale 1/87 with hook holder according to NEM362 standard.
Flachwagen Sgmmns 4505 der ERR (European Rail Rent GmbH) mit Blechtransport. Modell im exakten HO-Maßstab 1/87 mit Hakenhalterung nach NEM362-Norm.
FS, Set due carri chiusi tipo Gs con pareti liscein livrea marrone con logo FS a losanga. Modelli in epoca IV-V. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli con portaganci NEM362.
FS, Set of two closed wagons type Gs with smooth walls in brown livery with lozenge FS logo. Models in the IV-V period. Ultra-detailed models with numerous factory-reported details. Models with NEM362 hooks.
FS, Set aus zwei geschlossenen Wagen Bauart Gs mit glatten Wänden in brauner Lackierung mit FS-Rautenlogo. Modelle in der IV-V-Periode. Ultradetaillierte Modelle mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modelle mit Haken nach NEM362.
Carro cisterna a carrelli da 95 m³ del tipo costruttivo Zans con cisterna non isolata ed accesso dalle testate, cisterna angolata. Carro merci KVG Austria con pubblicità "GATX", immesso in servizio presso ZSSK, registrato in Slovacchia.
Condizioni di esercizio del 2010.
Doppio carro di supporto per contenitori a 6 assi con articolazione del tipo costruttivo Sggrss 80 (AAE tipo costruttivo S119), per il traffico con carichi combinati. Colorazione di base grigio seta. Carro privato della AAE Railease S.ár.l, Lussemburgo, registrato in Germania. Caricato con un contenitore Box High-Cube da 40 "piedi" ed un contenitore Box da 40 "piedi" di normale altezza. Condizioni di esercizio attorno al 2019
serie MHI - 2 carri scoperti a carrelli a ribaltamento laterale di tipo costruttivo Fas, con pareti laterali corrugate e pedane di attraversamento. Colorazione di base in marrone rossiccio. Carri privati della ditta Macchine per costruzione binari Wiebe S.r.l., Achim, registrati in Germania. Condizioni di esercizio attorno al 2015.
FS, Set di due carri chiusi Gs con pareti lisce in livrea marrone in epoca IV-V. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli con portaganci NEM362.
FS, Set di due carri chiusi Ghs con aeratori bassi in livrea marrone in epoca IV-V. Modelli ultradettagliati con numerosi particolari riportati in fabbrica. Modelli con portaganci NEM362.
FS, Set of two Ghs closed wagons with low vents in brown livery in the IV-V era. Ultra-detailed models with numerous factory-reported details. Models with NEM362 hooks.
FS, Set aus zwei geschlossenen Ghs-Wagen mit niedrigen Lüftern in brauner Farbgebung in der IV-V-Ära. Ultradetaillierte Modelle mit zahlreichen werksgemeldeten Details. Modelle mit Haken nach NEM362.
Modello completamente funzionale di una gru ferroviaria girevole a 6 assi con braccio telescopico mobile. La gru è a guida autonoma ma, grazie al manualmente sbloccabile accoppiatore del cambio di velocità, può anche correre lungo un treno. La sovrastruttura della gru è girevole di 360 ° e non ha limiti di rotazione. Tutti i movimenti di rotazione e sollevamento possono essere gestiti con Soft Start e Stop. È un modo divertente per sollevare e riposizionare giocosamente ponti o posare degli scambi e traverse di binari. Il braccio orizzontale è perfetto quando il conducente della gru fa lavorare la gru. Il braccio telescopico può essere altalenato e telescopizzato in qualsiasi posizione di lavoro, anche con carico sul gancio della gru.
